Heutsmotoren

Bandentips voor bestuurders

• Controleer de bandenspanning regelmatig en tenminste een keer per maand. Vergeet daarbij het reservewiel niet.
• Het laten leeglopen van warme banden is niet toegestaan.
• Raadpleeg de bij de auto geleverde handleiding voor de spanningen die bij een bepaalde rijstijl voor de voor- en achterbanden moeten worden ingesteld.
• Monteer altijd ventieldopjes van hetzelfde type en draai ze zorgvuldig aan.
• Rijd nieuwe banden gedurende de eerste 300 kilometers met gemiddelde snelheid in. Bij V/W/Y/Z-banden dient u gedurende de eerste 50 kilometer met gematigde snelheid te rijden.
• Nadat u nieuwe banden heeft gemonteerd, dient u na +/- 100 kilometer te controleren of de moeren nog goed zijn aangedraaid.
• Hard contact met stoepranden, kuilen en andere obstakels kunnen inwendige schade in de banden veroorzaken die niet altijd direct duidelijk of zichtbaar is. In dit geval dient u een deskundige zowel de binnen- als de buitenkant van de band te laten controleren.
• Laat de balancering van de wielen regelmatig controleren.
• De profieldiepte moet regelmatig worden gecontroleerd. Naarmate het profiel ondieper is, wordt de kans op aquaplanning op een nat wegdek groter. De profieldiepte mag nooit minder zijn dan het wettelijke minimum van 1,6mm. Omdat het weer nogal veranderlijk is in ons land, adviseren wij u een veiligheidsmarge aan te houden en de banden te vervangen bij een profieldiepte van minimaal 2,0mm.
• Om de rijeigenschappen van de auto te handhaven, adviseren wij u de voor- en achterbanden elke 10.000 kilometer te wisselen.
• Wanneer banden ongelijkmatig slijten, dient u de banden te laten controleren en indien nodig te vervangen.
• Als slechts 2 banden (op een auto met homogene uitrusting) worden vervangen, dient u de nieuwe banden aan de achteras te monteren, ongeacht welke wielen worden aangedreven.
• Wanneer u tijdelijke wielen of banden (reservewiel) monteert, dient u de gebruiksvoorwaarden van de producent van de auto zorgvuldig op te volgen en nooit harder te rijden dan 80 km/h.
• Wanneer u zomerbanden vervangt door winterbanden, dient u zowel de voor- als achterbanden van de auto te vervangen.
• Bij banden op auto’s die gedurende lange tijd geparkeerd staan, moet de bandenspanning met 0.5 bar worden verhoogd of de auto iets worden opgekrikt om het gewicht van de banden te nemen.
• Banden verouderen, ook als zij niet of slechts af en toe zijn gebruikt. Scheurtjes in het rubber van de wang, soms in combinatie met vervorming van het karkas, duiden op veroudering. Laat oude en verouderde banden door een bandenspecialist controleren om vast te stellen of u de banden nog kunt gebruiken. Ongeacht de profieldiepte of het aantal afgelegde kilometers deint u banden altijd na 5 gebruiksjaren te laten controleren en eventueel te vervangen.
• Om veiligheidsredenen (hoge snelheden) adviseren wij banden met de snelheidscodes V/W/Y en ZR niet te repareren.

Raadpleeg bij twijfel een specialist of neem contact op met de producent van de band.

Voorkom te allen tijde

• Onjuist gebruik
• Overbelasting
• Een onjuiste bandenspanning (te hoog en te laag)
• Snelheden die hoger zijn dan de maximale snelheid die met deze band kunnen worden gereden.
• Onjuiste band- of wielmaten
• Het gebruik van ongeschikte binnenbanden (indien nodig)
• Het gebruik van binnenbanden bij tubeless (binnenbandloos) wielen en banden.
• Het laten leeglopen van warme banden
• Het gebruik van banden met snelheidscodes en/of belastingindices die niet geschikt zijn voor de auto.
• Het repareren van banden met schade buiten het bandenprofiel
• Laat de banden niet in aanraking komen met koolwaterstofproducten in het algemeen (olie, diesel, vet etc.)
• Het gebruik van vloeistoffen op koolwaterstofbasis voor het reinigen van de wangen
• Het gebruik van sneeuwkettingen op onbesneeuwde wegen